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    <title>Blog / Atom Feed</title>
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    <updated>2026-04-29T20:34:32+02:00</updated>
    
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            <title type="text">Anschlusspläne KLM 4/12 Lichtassistent und KLM 4/0 Lichtassistent</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Unsere Lichtassistenten können in unterschiedlichsten Konfigurationen betrieben werden. Hier finden Sie dazugehörigen Verdrahtungspläne.
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Die Standardvariante 
 Der KLM 4/12-500 ist an vier Kan&amp;auml;le des Empf&amp;auml;ngers angeschlossen.  Der Fahrtenregler und das Lenkservo sind an den beiden Servoausg&amp;auml;ngen des Lichtassistenten angeschlossen. 
 Unsere Lichtassistenten (KLM 4/12-500 und KLM 4/0) werden zwischen Empf&amp;auml;nger und Lenkservo bzw. Fahrtenregler geschleift, d.h. der Lichtassistent wird an den Gas- bzw. Lenkungskanal des Empf&amp;auml;ngers angeschlossen und Fahrtenregler bzw. Lenkservo an die entsprechenden Ausg&amp;auml;nge des KLM. Zus&amp;auml;tzlich werden zwei Kan&amp;auml;le ben&amp;ouml;tigt, die K1 und K2 genannt werden. Diese k&amp;ouml;nnen entweder auf die verbleibenden zwei Wege der Kreuzkn&amp;uuml;ppel gelegt werden oder per Taster (f&amp;uuml;r K1) oder Schalter (f&amp;uuml;r K2) gesteuert werden. Eine zus&amp;auml;tzliche Steuermethode stellt die &quot;4 Schalter Variante&quot; dar. 
 Die zw&amp;ouml;lf Schaltausg&amp;auml;nge sind mit LEDs best&amp;uuml;ckt. Da der Lichtassistent bis zu 500 mA pro Ausgang schalten kann, werden Vorwiderst&amp;auml;nde ben&amp;ouml;tigt (Gr&amp;ouml;&amp;szlig;enordnung 150 Ohm). Es ist m&amp;ouml;glich, bis zu 25 LEDs parallel an einen Ausgang anzuschlie&amp;szlig;en (25 x 20 mA = 500 mA). Bitte verwenden Sie pro LED einen Vorwiderstand, da es sonst aufgrund von Toleranzen der LEDs zu unterschiedlichen Helligkeiten kommen kann. Die &quot;Plusleitungen&quot; der LEDs k&amp;ouml;nnen einzeln, aber auch zusammengefasst an den Plusausgang des Lichtassistent angeschlossen werden. 
       
 KLM 4/12-500 erweitert um acht Schaltausg&amp;auml;nge mittels KLB 8-500 
 Das Verhalten der Schaltausg&amp;auml;nge der&amp;nbsp; KLB 8-500 Erweiterungsplatine  kann &amp;uuml;ber das ControlPanel konfiguriert werden. Zus&amp;auml;tzliche Nebelscheinwerfer, Bremslichter oder Blinker sind genauso m&amp;ouml;glich wie Rundumlichter oder Warnblitzer. 
 Die Ausg&amp;auml;nge der Erweiterungsplatine k&amp;ouml;nnen zu 100% dasselbe wie die Ausg&amp;auml;nge des Lichtassistenten. 
       
 &amp;nbsp; 
 KLM 4/12-500 als Lichtanlage f&amp;uuml;r den Tamiya Actros 
 Die vier einbaufertigen Beleuchtungsplatinen werden &amp;uuml;ber einen Verteiler an den EasyBus Ausgang des Lichtassistenten angeschlossen und sind sofort einsatzbereit. Die beiden vorderen Platinen haben jeweils drei und die beiden hinteren Platinen jeweils zwei&amp;nbsp;Zusatzausg&amp;auml;nge. Diese k&amp;ouml;nnen, wie auch die zw&amp;ouml;lf Ausg&amp;auml;nge des Lichtassistenten und die LEDs der Actros Platinen, mit dem ControlPanel an die eigenen Bed&amp;uuml;rfnisse bzw. an den eigenen Geschmack angepasst werden. 
      
 Lichtanlage f&amp;uuml;r den Tamiya Actros um 24 Schaltausg&amp;auml;nge erweitert 
 Zus&amp;auml;tzlich zu der Lichtanlage f&amp;uuml;r den Tamiya Actros wurden drei weitere KLB 8-500 Erweiterungsplatinen angeschlossen, was in Summe 36 Schaltausg&amp;auml;nge (Lichtassistent mit zw&amp;ouml;lf Ausg&amp;auml;ngen plus drei Erweiterungsplatinen mit je acht Ausg&amp;auml;ngen) macht. Z&amp;auml;hlt man die mit LED best&amp;uuml;ckten Ausg&amp;auml;nge der Lichtplatinen und deren Zusatzausg&amp;auml;nge dazu, bietet die unten abgebildete Konfiguration sage und schreibe 62 v&amp;ouml;llig unabh&amp;auml;ngig voneinander einstellbare Licht- bzw. Schaltausg&amp;auml;nge. Die Erweiterungsplatinen im orangen Bereich k&amp;ouml;nnten inklusive der Verteilerplatine in das Dach verlegt werden, wo Sie &amp;uuml;ber nur ein dreipoliges Kabel angesteuert, die gesamte Dach- und Innenraumbeleuchtung &amp;uuml;bernehmen k&amp;ouml;nnten. Die beiden unteren&amp;nbsp;Erweiterungsplatinen sind mit Lampen eingezeichnet, da unser System auch beliebig viele, naturgetreue Rundumleuchten mit beliebig vielen Lampen auf beliebigen Ausg&amp;auml;ngen simulieren kann (z.B. vier Rundumleuchten mit je vier Lampen). Einfach den Rundumlichtassistenten im ControlPanel starten, Ausg&amp;auml;nge ausw&amp;auml;hlen, Geschwindigkeit und Nachleuchtzeit einstellen und auf &quot;Speichern&quot; klicken. 
      
 &amp;nbsp; 
 KLM 4/12-500 mit Tempomat Fahrtenregler 
 Unsere Lichtassistenten k&amp;ouml;nnen auch mit Tempomat Fahrtenregler betrieben werden. Der Kn&amp;uuml;ppel K1 wird in diesem Fall doppelt verwendet: Als &quot;Schaltkn&amp;uuml;ppel&quot; f&amp;uuml;r den R&amp;uuml;ckw&amp;auml;rtsgang, aber auch zum Schalten der Funktionen. Der Kanal K1 muss in diesem Fall mittels Y-Kabel geteilt und Lichtassistent und Fahrtenregler parallel angeschlossen werden. Der Lichtassistent muss mit dem ControlPanel in den entsprechenden Modus gebracht werden, so dass das Bremslicht, aber auch die anderen Funktionen korrekt gesteuert werden.  Klicken Sie hier, um zu den Betriebsvarianten zu gelangen.  
 Falls ein Servonaut Fahrtenregler mit Lichtausg&amp;auml;ngen verwendet wird, gilt folgendes:&amp;nbsp;&amp;nbsp;Anstatt alle Lichtausg&amp;auml;nge des Reglers in die Lichtanlage r&amp;uuml;ckzukoppeln, wird unser Lichtassistent zwischen Empf&amp;auml;nger und Regler geschleift und das Verhalten simuliert, d.h. die Funktionen des Lichtassistenten schalten, wenn sie auch beim Servonaut Regler schalten w&amp;uuml;rden. Von einem Parallelbetrieb der Lichtfunktionen wird aber dennoch abgeraten, da es aufgrund von Toleranzen dazu kommen kann, dass Funktionen nur in einem System schalten und dann der Betrieb auseinander laufen w&amp;uuml;rde. 
 Auch wenn in u.a. Schaltbild keine LEDs oder Erweiterungsplatinen eingezeichnet sind, k&amp;ouml;nnen die Schaltausg&amp;auml;nge und der Busausgang selbstverst&amp;auml;ndlich wie gewohnt verwendet werden. 
      
 KLM 4/12-500, Ausg&amp;auml;nge gegen h&amp;ouml;here Spannung schalten (z.B. separater Akku) 
 Die Ausg&amp;auml;nge des Lichtassistenten schalten gegen Masse (sind minusschaltend), d.h. die Pluspole der einzelnen Verbraucher (Lampen, LEDs, ...) werden an einem gemeinsamen Pluspol angeschlossen und der Minuspol geschaltet. Reicht die BEC Spannung (die an den Plusklemmen des Lichtassistenten anliegt) nicht aus, kann der Pluspol des jeweiligen Verbrauchers an den Pluspol eines externen Akkus angeschlossen werden, der Minuspol kommt wie gewohnt an den Schaltausgang. Um den Stromkreis zu schlie&amp;szlig;en, muss der Minuspol des externen Akkus an den Minuspol des Fahrakkus geschlossen werden. 
      
 &amp;nbsp; 
 KLM 4/0&amp;nbsp;als Lichtanlage f&amp;uuml;r den Tamiya Actros 
 Anders als bei der Lichtanlage mit dem  KLM4/12-500 &amp;nbsp;werden die Beleuchtungsplatinen direkt an den Lichtassistent angeschlossen. Sie sind sofort betriebsbereit und k&amp;ouml;nnen &amp;uuml;ber das ControlPanel an die eigenen Bed&amp;uuml;rfnisse angepasst werden. 
      
 &amp;nbsp; 
 KLM 4/0 mit TAMIYA MFU 
 Unsere Lichtassistenten k&amp;ouml;nnen auch mit der TAMIYA MFU betrieben werden. Anstatt alle Lichtausg&amp;auml;nge der MFU in die Lichtanlage r&amp;uuml;ckzukoppeln, wird unser Lichtassistent zwischen Empf&amp;auml;nger und MFU geschleift und das Verhalten simuliert, d.h. die Funktionen des Lichtassistenten schalten, wenn sie auch bei der MFU schalten w&amp;uuml;rden. Von einem Parallelbetrieb der Lichtfunktionen wird aber dennoch abgeraten, da es aufgrund von Toleranzen dazu kommen kann, dass Funktionen nur in einem System schalten und dann der Betrieb auseinander laufen w&amp;uuml;rde. Der Lichtassistent muss mit dem ControlPanel in den entsprechenden Modus gebracht werden, so dass das Bremslicht, aber auch die anderen Funktionen korrekt gesteuert werden.&amp;nbsp; Klicken Sie hier, um zu den Betriebsvarianten zu gelangen.  
                ]]>
            </content>

                            <updated>2015-01-19T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Betriebsvarianten KLM 4/12-500 Lichtassistent und KLM 4/0-500 Lichtassistent</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Unsere Lichtassistenten sind mit den meisten Systemen kompatible (TAMIYA MFU/MFC, Servonaut Fahrtenregler mit und ohne Tempomat, diverse Soundmodule), jedoch muss einmalig der entspechende Betriebsmodus in den Systemeinstellungen des Lichtassistenten gesetzt werden.
                                        ]]>
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Unsere Lichtassistenten unterst&amp;uuml;tzen eine Hand voll Betriebsmodi die &amp;uuml;ber die Systemeinstellungen des Lichtassistenten gesetzt werden k&amp;ouml;nnen. Starten Sie dazu das ControlPanel und w&amp;auml;hlen Sie im Men&amp;uuml; unter Assistenten, den Eintrag &amp;bdquo;Globale Einstellungen&amp;ldquo; In dem daraufhin ge&amp;ouml;ffneten Men&amp;uuml; k&amp;ouml;nnen Sie die Eintr&amp;auml;ge &amp;bdquo; Betriebsmodus Gas &amp;ldquo; und &amp;bdquo; Betriebsmodus Licht &amp;ldquo; finden, die das grunds&amp;auml;tzliche Verhalten des Lichtassistenten bestimmen. Folgende Einstellungen stehen zur Auswahl: 
   Betriebsmodus Gas 
 Hier kann das Brems- und R&amp;uuml;ckfahrlichtverhalten an den verwendeten Fahrtenregler angepasst werden. 
 
  Vorw&amp;auml;rts / R&amp;uuml;ckw&amp;auml;rts  
  Vorw&amp;auml;rts / Bremse / R&amp;uuml;ckw&amp;auml;rts  
  Servonaut Tempomat  
  Servonaut Tempomat Leerlauf  
 
 &amp;nbsp; 
   Vorw&amp;auml;rts / R&amp;uuml;ckw&amp;auml;rts 
 W&amp;auml;hlen Sie diese Option, wenn Sie einen einfachen Vorw&amp;auml;rts-R&amp;uuml;ckw&amp;auml;rts-Fahrtenregler ohne separate Bremse verwenden. Das R&amp;uuml;ckfahrlicht wird geschaltet, sobald Sie den Kn&amp;uuml;ppel &amp;uuml;ber die Mittelstellung hinweg nach hinten ziehen. Das Bremslicht schaltet bereits bei Verz&amp;ouml;gerung, sprich wenn der Gaskn&amp;uuml;ppel schnell zur&amp;uuml;ck Richtung Mittelstellung bewegt wird. (Dies gilt f&amp;uuml;r den Vorw&amp;auml;rts- und den R&amp;uuml;ckw&amp;auml;rtsgang) 
   Vorw&amp;auml;rts / Bremse / R&amp;uuml;ckw&amp;auml;rts 
 W&amp;auml;hlen Sie diese Option, wenn Ihr Fahrtenregler eine separate Bremse besitzt und somit erst beim zweiten Mal Kn&amp;uuml;ppel nach hinten bewegen r&amp;uuml;ckw&amp;auml;rtsf&amp;auml;hrt. Wird der Gaskn&amp;uuml;ppel mehrfach nach hinten bewegt, wird sofort in den R&amp;uuml;ckw&amp;auml;rtsgang geschalten. Das Bremslicht reagiert analog zu Option &amp;bdquo;Einfach&amp;ldquo; schon bei Verz&amp;ouml;gerung. 
   Servonaut Tempomat und Servonaut Tempomat Leerlauf 
 Diese Optionen sind selbsterkl&amp;auml;rend f&amp;uuml;r die Tempomat-Fahrtenregler der Firma Servonaut zu verwenden. Es wird hier das Bremslicht erst geschaltet, wenn der Kn&amp;uuml;ppel nach hinten und das Fahrzeug somit verlangsamt wird. Das R&amp;uuml;ckfahrlicht leuchtet, sobald der R&amp;uuml;ckw&amp;auml;rtsgang eingelegt wird. Da bei Verwendung dieses Reglertyps der Kanal &amp;bdquo;linker Kn&amp;uuml;ppel waagerecht&amp;ldquo; vom Regler, aber auch vom Lichtassistenten (K1) ben&amp;ouml;tigt wird, muss dieser Kanal mit einem Y-Kabel gesplittet werden. Dies trifft nur auf den Lichtassistent KLM 4/12-500 zu, beim Lichtassistent KLM 4/0-500 werden alle Kan&amp;auml;le durchgeschleift und somit gesplittet.   
   Betriebsmodus Licht 
 Hier kann ausgew&amp;auml;hlt werden, wie die Licht- und Zusatzfunktionen gesteuert werden sollen. 
 
 Licht - Fahren - Zusatz 
 Fahren - Licht - Zusatz 
 K1/K2 Direktbelegung 
 Drei Kanal (Gas, Lenkung, K1) 
 Vier Schalter 
 Servonaut Kompatibilit&amp;auml;t 
 Tamiya MFU / MFC Kompatibilit&amp;auml;t 
 
 &amp;nbsp; 
 Licht &amp;ndash; Fahren &amp;ndash; Zusatz 
 Die Standardvariante: Steuerung &amp;uuml;ber vier Proportionalkan&amp;auml;le. Empfohlen wird die Belegung: Gas links senkrecht, Lenkung rechts waagerecht, K1 links waagerecht und K2 rechts senkrecht. 
 K2 schaltet zwischen den Gruppen Licht &amp;ndash; Fahren &amp;ndash; Zusatz. Abh&amp;auml;ngig von dieser Stellung schaltet K1 folgende Funktionen: 
  &amp;nbsp; 
 
  &amp;nbsp;  Kurz links  Kurz rechts  Lang links  Lang rechts  
  Licht 
 Aus Standlicht Abblendlicht 
 Fernlicht 
 Abblendlicht 
 Nebelscheinw. Nebelschlussl. 
 
  Fahren 
 Blinker links 
 Blinker rechts 
 Lichthupe 
 Warnblinker 
 
  Zusatz 
 Memoryfunktion kurz links 
 Memoryfunktion kurz rechts 
 Memoryfunktion lang links 
 Memoryfunktion lang rechts 
 
 
 
 Fahren &amp;ndash; Licht &amp;ndash; Zusatz 
 Analog zu Licht - Fahren - Zusatz, jedoch schaltet K2 die Gruppen in der oben angegeben Reihenfolge. (K2 mitte = Licht, K2 oben = Fahren, K2 unten = Zusatz) 
 Vier Schalter 
 Daf&amp;uuml;r wird der Artikel  Schaltergruppe f&amp;uuml;r FUTABA Sender &amp;nbsp;ben&amp;ouml;tigt. Die Funktionen werden dabei wie folgt geschaltet: 
              
 
 
 &amp;nbsp; 
 Schalter 1 
 Schalttaster 2 
 Taster 3 
 Taster 4 
 
 
 oben 
 Abblendlicht 
 Fernlicht 
 Blinker links /  Lichthupe 
 
 Zusatz (kurz/lang) 
 
 
 
 mitte 
 Standlicht 
 - 
 - 
 - 
 
 
 unten 
 Licht aus 
 Nebelscheinw. Nebelschlussl. 
 Blinker rechts Warnblinker 
 Zusatz (kurz/lang) 
 
 
 
 Abh&amp;auml;ngig von der Gasstellung k&amp;ouml;nnen &amp;uuml;ber den Taster 4 f&amp;uuml;r die Zusatzfunktionen auch die Aufliegerst&amp;uuml;tzen und die Mulde gesteuert werden: Ist der Gaskn&amp;uuml;ppel hinten und der Taster wird lange bet&amp;auml;tigt, werden die Aufliegerst&amp;uuml;tzen angesteuert. Wird der Taster kurz nach unten getippt, &amp;ouml;ffnet oder schlie&amp;szlig;t die Sattelkupplung. Ist der Gaskn&amp;uuml;ppel in der Mitte oder vorne, wird die Muldenfunktion angesteuert.&amp;nbsp; 
 K1/K2 Direktbelegung 
 Da die Gruppensteuerung nicht jedermanns Sache ist, haben wir die K1/K2 Direktbelegung eingef&amp;uuml;hrt, d.h. K1 steuert immer Blinker links/rechts bei kurzer Bet&amp;auml;tigung und Warnblinker und Lichthupe bei langer Bet&amp;auml;tigung. Wenn die Lichthupe aufleuchtet, kann mit kurzen Bewegungen die Lichthupe direkt gesteuert werden, so lange bis der Kn&amp;uuml;ppel f&amp;uuml;r ca. eine Sekunde losgelassen wird. Danach schalten kurze Bewegungen wieder den Blinker. 
 K2 steuert entweder die Zusatzfunktionen (Aufliegerst&amp;uuml;tzen, Mulde, Sattelkupplung, ...) oder die Lichtfunktionen, abh&amp;auml;ngig von der Gasstellung. Wenn der Gaskn&amp;uuml;ppel in der Mittelstellung steht oder nach hinten gezogen wird, werden die Zusatzfunktionen gesteuert. Wird der Gaskn&amp;uuml;ppel nach vorne bewegt (minimaler Ausschlag gen&amp;uuml;gt), werden mit K2 die Lichtfunktionen gesteuert. Wird die Mulde angesteuert (Gas in der Bremse oder Mittelstellung) und es wird losgefahren, wird die Mulde so lange bewegt, bis K2 in die Mittelstellunge gef&amp;uuml;hrt wird. 
 Drei Kanal (Gas, Lenkung, K1) 
 Bei diesem Modus erfolgt die Gruppenwahl &amp;uuml;ber den Gaskn&amp;uuml;ppel: Befindet sich der Gaskn&amp;uuml;ppel in Mittelstellung, k&amp;ouml;nnen mit K1 die Lichtfunktionen gesteuert werden. Wird vorw&amp;auml;rts gefahren, k&amp;ouml;nnen mit K1 die Blinker und die Lichthupe gesteuert werden. Wird der Kn&amp;uuml;ppel nach hinten gezogen, werden die Zusatzfunktionen gesteuert. 
 Servonaut Kompatibilit&amp;auml;t 
 Dieser Modus steht nicht mehr zur Verf&amp;uuml;gung, da zum Einen der Platz auf unseren Mikrocontrollern knapp wird und er zum Anderen auch nicht wirklich notwendig ist. Ein Servonaut Tempomat - Fahrtenregler kann mit dem Modus Licht - Fahren - Zusatz betrieben werden, welcher den Servonaut Fahrtrichtungswechsel ber&amp;uuml;cksichtigt. Befindet sich der Gaskn&amp;uuml;ppel ganz hinten und wird der Fahrtrichtungswechsel bet&amp;auml;tigt (nach unserer Namensgebung mittels K1), werden keine anderen Funktionen geschaltet. 
 Tamiya MFU / MFC Kompatibilit&amp;auml;t 
 Mit diesem Modus kann das System analog zur MFU mit den Trimmerbewegungen gesteuert werden. 
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                            <updated>2014-11-26T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Inbetriebnahme KLM 4/12-500 Lichtassistent und KLM 4/0-500 Lichtassistent</title>
            <id>https://kraftwerk-zone.com/unser-service/online-handbuecher/klm-412-500-klm-40/inbetriebnahme-klm-4/12-500-lichtassistent-und-klm-4/0-500-lichtassistent</id>
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            <summary type="html">
                <![CDATA[
                
                                            Anschluss an den Empfänger und Einlernen der Kanäle
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Vorbereitung 
 Bitte versichern Sie sich, dass das Modell stromlos (kein Akku angeschlossen) ist. Bocken Sie das Modell zur Sicherheit auf, so dass die R&amp;auml;der keinen Kontakt zum Boden haben.   
 Anschluss an den Empf&amp;auml;nger 
 Bevor Sie den Lichtassistenten an den Empf&amp;auml;nger anschlie&amp;szlig;en, sollten Sie &amp;uuml;berpr&amp;uuml;fen, auf welchem Ausgang der Gas- und der Lenkungskanal belegt ist. Schlie&amp;szlig;en Sie danach das Kabel f&amp;uuml;r Lenkung und Gas an die entsprechenden Ausg&amp;auml;nge des Empf&amp;auml;ngers an. Der Fahrtenregler und das Lenkservo wird an die Stiftleiste des Lichtassistenten angeschlossen. (Siehe Verdrahtungsplan)   
 Einlernen der Kan&amp;auml;le (Theorie) 
 Um die Probleme mit den unterschiedlichen Mittelstellungen und Endausschl&amp;auml;gen der einzelnen Fernsteueranlagen zu umgehen, ist es notwendig, die Kan&amp;auml;le einzulernen. Dabei werden die Belegung, die Mittelstellung, die Richtung und die Endausschl&amp;auml;ge eingelernt und f&amp;uuml;r die zuk&amp;uuml;nftige Verwendung gespeichert. 
 In den Einlernmodus gelangt man folgenderma&amp;szlig;en: Bringt man w&amp;auml;hrend des Betriebs Gas- und Lenkungskanal in den Endausschlag und h&amp;auml;lt sie dort f&amp;uuml;r 5 Sekunden, leuchtet die rote LED am Lichtassistenten f&amp;uuml;r ungef&amp;auml;hr eine Sekunde auf. Nachdem sich alle Kan&amp;auml;le (auch K1 und K2) wieder in der Mittelstellung befinden, kann der Einlernvorgang beginnen. 
 Die Kan&amp;auml;le m&amp;uuml;ssen nun nacheinander in deren Endausschl&amp;auml;ge gebracht werden, wobei folgende Devise zu beachten ist: 
   zuerst     oben/links    ,     danach unten/rechts   
 Die Bewegung nach oben bzw. links wird mit schnellem Blitzen der roten LED so lange angezeigt, bis keine gr&amp;ouml;&amp;szlig;eren Werte mehr gemessen werden. Wenn die LED nicht blitzt, kann der Kn&amp;uuml;ppel in die Mittelstellung zur&amp;uuml;ckbewegt werden. 
 Bei der Bewegung nach unten bzw. rechts wird genauso verfahren, nur dass das Blitzen der LED etwas langsamer ist. 
  Bewegen Sie die Kn&amp;uuml;ppel sauber und z&amp;uuml;gig und lernen Sie die Kan&amp;auml;le unter optimalen Bedingungen ein : Akku geladen, Antenne ausgefahren und wenn m&amp;ouml;glich keine anderen Fernsteueranlagen in unmittelbarer N&amp;auml;he. Letzteres ist zwar kein Muss, vermeidet aber Probleme, die durch St&amp;ouml;rungen von au&amp;szlig;en verursacht werden.   
 Einlernen der Kan&amp;auml;le (Praxis) 
 Bocken Sie ihr Modell solide auf (R&amp;auml;der weg vom Boden), schalten Sie zun&amp;auml;chst den Sender und danach das Modell ein. F&amp;uuml;hren Sie folgende Schritte sauber und gewissenhaft aus: 
 Bewegen Sie den Gas- und den Lenkungskn&amp;uuml;ppel in den Endausschlag (Vollgas/links) und verharren Sie f&amp;uuml;r mindestens f&amp;uuml;nf Sekunden in dieser Position, bis die rote LED f&amp;uuml;r ca. eine Sekunde leuchtet. F&amp;uuml;hren Sie die Kn&amp;uuml;ppel z&amp;uuml;gig in die Mittelposition zur&amp;uuml;ck (nicht einfach loslassen, da das Vibrieren der Kn&amp;uuml;ppel um den Nullpunkt den Einlernvorgang massiv st&amp;ouml;rt) 
 F&amp;uuml;hren Sie folgende Schritte in dieser Reihenfolge durch:  1) Rote LED blinkt 1 x kurz --&amp;gt;&amp;nbsp;  Einlernvorgang beginnt!   2) Gaskn&amp;uuml;ppel:  Vollausschlag Gas, danach Vollausschlag Bremse  3) LED blinkt 2 x kurz   4) Lenkkn&amp;uuml;ppel:&amp;nbsp; Vollausschlag Lenkung links, danach Vollausschlag Lenkung rechts  5) LED blinkt 3 x kurz   6) Zusatzkanal K1:  (Mit diesem Kanal werden die Funktionen ein- und ausgeschaltet. Es wird der linke Kn&amp;uuml;ppel &amp;ndash; waagerechte Bewegung oder ein 2 Wege &amp;ndash; Taster empfohlen.) Vollausschlag links, danach Vollausschlag rechts  7) LED blinkt 4 x kurz   8) Zusatzkanal K2:  (Mit diesem Kanal wird die Gruppe angegeben. Es wird der rechte Kn&amp;uuml;ppel &amp;ndash; senkrechte Bewegung oder ein Kippschalter empfohlen.) Vollausschlag oben, danach Vollausschlag unten.  9) LED leuchtet f&amp;uuml;r ungef&amp;auml;hr 1 Sekunde --&amp;gt;&amp;nbsp;  Einlernvorgang beendet!  
 Das darauffolgende doppelte Blitzen der gr&amp;uuml;nen LED best&amp;auml;tigt den Start des Systems.&amp;nbsp;Leuchtet die rote LED verfr&amp;uuml;ht f&amp;uuml;r ungef&amp;auml;hr eine Sekunde auf, ist ein Fehler passiert. (z.B. zwei Kan&amp;auml;le zugleich bewegt) 
                ]]>
            </content>

                            <updated>2014-11-12T00:00:00+01:00</updated>
                    </entry>

    
    
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            <title type="text">Fehleranalyse</title>
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                                            Unsere Systeme bieten außergewöhnlichen Funktionsumfang bei maximaler Flexibilität. Gleichzeitig müssen Sie mit allen bestehenden Systemen kompatibel sein. Kleinere Startschwierigkeiten lassen sich daher leider nicht gänzlich ausschließen. Eine Auflistung der üblichen Fehler u...
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                 Die h&amp;auml;ufigsten Probleme lassen sich in folgende Kategorien aufteilen: 
 
  Lichtfunktionen lassen sich nicht steuern.  
  Einlernen der Kan&amp;auml;le ist nicht m&amp;ouml;glich.  
  Keine Verbindung mit dem PC m&amp;ouml;glich.  
  Modul&amp;nbsp;nach dem Update nicht mehr gefunden.  
 
     Lichtfunktionen lassen sich nicht steuern. 
 CheckListe: 
  Ist das Modell betriebsbereit?  Ist der Akku geladen, Fernsteueranlage und Modell eingeschaltet? Zeigt das Modell irgendwelche Reaktionen, zB bewegt sich das Lenkservo? Sollte sich gar nichts bewegen, pr&amp;uuml;fen Sie die Verkabelung! Schlie&amp;szlig;en Sie den Fahrtenregler direkt an Empf&amp;auml;nger an und den Lichtassistenten u.U. komplett ab. Erst wenn das Modell ohne Lichtassistent funktioniert wie erwartet, schlie&amp;szlig;en Sie bitte den Lichtassistent laut Anleitung an. 
  Ist die Lichtanlage betriebsbereit?  Nach dem Einschalten blitzt die gr&amp;uuml;ne LED des Lichtassistenten zwei mal kurz und best&amp;auml;tigt damit den Betrieb! 
  Haben Sie die Kan&amp;auml;le eingelernt?  Falls nicht, bitte laut Handbuch einlernen. Das Einlernen der Kan&amp;auml;le ist notwendig, um die Endausschl&amp;auml;ge und vor allem die Ausschlagsrichtung einmalig einzulernen! 
  Haben Sie das Handbuch gelesen?  Leider kommt&amp;nbsp;es immer wieder vor, dass Kunden&amp;nbsp;versuchen die Logik durch&amp;nbsp;Probieren herauszufinden oder gar davon ausgehen, dass alles so funktioniert, wie bei ihrer vorigen Anlage. Unsere Variante(n) die Funktionen zu steuern ist (sind) innovativ und&amp;nbsp;intuitiv, allerdings muss man einmalig die Steuerung&amp;nbsp;&amp;uuml;ber Ebenen verstanden haben. Bitte lesen Sie dazu den entsprechenden Artikel im Handbuch, Stichwort &quot;Ebenen Licht - Fahren - Zusatz&quot; 
    Einlernen der Kan&amp;auml;le nicht m&amp;ouml;glich. 
 Checkliste: 
  Ist der Lichtassistent an die richtigen Empf&amp;auml;ngerausg&amp;auml;nge (Kan&amp;auml;le) angeschlossen?  
  Sind alle Kan&amp;auml;le funktionsf&amp;auml;hig?  Gegebenenfalls mit einem einzelnen Servo testen. 
  Werden alle vier Kan&amp;auml;le sauber bewegt?  Bitte den Prozess im Handbuch nachlesen.  &amp;Ouml;ffnen Sie den LiveDaten Assistent &amp;uuml;ber das Men&amp;uuml;. Dieser Assistent zeigt Ihnen live den Systemzustand, d.h. die Kn&amp;uuml;ppelstellungen und s&amp;auml;mtliche Schaltzust&amp;auml;nde. Bewegen Sie bitte alle Kan&amp;auml;le, die Sie geplant haben zu verwenden, einzeln von einer Stellung in die andere. Wichtig ist, dass sich der Balken des jeweiligen Kanals sauber bewegt, also keine Spr&amp;uuml;nge zeigt oder sich andere Balken (Kan&amp;auml;le) auch bewegen. Sollten Sie verdreht sein (z.B. K1 bewegt sich, obwohl die Lenkung bet&amp;auml;tigt wurde), &amp;uuml;berpr&amp;uuml;fen Sie bitte den Anschluss des Lichtassistenten. Wichtig ist, dass sich jeder der vier Balken einzeln sauber bewegen lassen. Wenn dies der Fall ist, wird auch der Einlernvorgang keine Probleme machen. Starten Sie &amp;uuml;ber den Men&amp;uuml;punkt Assistenten &quot;Kan&amp;auml;le einlernen&quot; und folgen Sie gewissenhaft den Anweisungen. Wichtig dabei ist, dass die Kan&amp;auml;le einzeln und ruhig bewegt werden. 
     Keine Verbindung mit dem PC m&amp;ouml;glich. 
 Checkliste: 
  Treiber installiert?  Siehe  Dokument Treiberinstallation . 
  Ist das Modell betriebsbereit?  Eingeschaltet und per USB verbunden? 
  Wurde ein weiterer COM Port installiert?   Wenn Sie auf &quot;Automatisch&quot; klicken, wird die Liste der&amp;nbsp;sogenannte COM Ports angezeigt. Starten Sie das ControlPanel einmal ohne angeschlossenem Modell und einmal mit. Wird beim zweiten Mal ein zus&amp;auml;tzlicher Eintrag angezeigt, klicken Sie diesen an und danach auf &quot;Verbinden&quot;. Dadurch werden nicht alle COM Ports durchsucht, sondern der neu hinzugekommene explizit ausgew&amp;auml;hlt. 
     Modul nach dem Update nicht mehr gefunden. 
 Schlie&amp;szlig;en Sie das ControlPanel und starten Sie das System neu (Akku abstecken, kurz warten und wieder anstecken). Starten Sie das ControlPanel und achten Sie genau auf die Ausgabe.    Wird ein besch&amp;auml;digtes Modul gemeldet?  Falls ja, &amp;ouml;ffnen Sie die Ger&amp;auml;teinformationen (Men&amp;uuml; -&amp;gt; Assistenten), w&amp;auml;hlen Sie aus der Liste das &quot;Besch&amp;auml;digte Modul&quot; aus und klicken Sie auf &quot;Update&quot;. Nach dem Update sollte das Modul wieder verf&amp;uuml;gbar sein. Falls kein besch&amp;auml;digtes Modul gemeldet wurde oder es Probleme w&amp;auml;hrend des Updates geben sollte, stecken Sie bitte s&amp;auml;mtliche Platinen au&amp;szlig;er die betroffene ab. Es kann auch nicht schaden, die betroffene Platine direkt an den EasyBus Ausgang des Lichtassistenten anzuschlie&amp;szlig;en. 
 Falls die Platine nach wie vor nicht reagiert,  kontaktieren Sie uns bitte . 
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                            <updated>2014-11-06T00:00:00+01:00</updated>
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